1.京雄高速明年底开通！
11月30日21时许，京雄高速（北京段）跨京深路立交施工现场，随着主线桥最后一片边梁精准落位，京雄高速公路北京段（K16+820~K20+276）3.456公里，1358片预制梁全部安全架设完毕，用时190天。这标志着京雄高速（北京段）工程取得重要进展，为年底前顺利完成剩余工程打下坚实基础。 京雄高速（北京段）工程，由中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司建设、中国中铁负责施工。中铁五局负责七工区管段内工程施工，该工区位于房山区长阳镇境内，线路全长3.456公里，设计为双向八车道高速公路，设计时速120公里。施工内容还包括全线第三段高架桥工程、全线绿化工程。 截至11月底，该工区已完成产值8.1亿元，占年度计划总产值的90.8%。下部结构、运架梁施工完成比例100%，剩余工程主要是桥面湿接缝、铺装、防撞护栏等附属工程，剩余工程计划12月中旬全部完成并移交路面施工单位。 为了加快架梁施工进展，该工区因地制宜地采用提梁上桥与架桥机运架梁方案，根据预制梁厂分布方向及现场实际情况，于项目标头、标尾各设一处“提梁站”，通过提梁上桥的方式，解决施工初期无运输通道的难题。 路面工程也在紧锣密鼓地推进。近日，京雄高速（北京段）四工区施工的路面工程面层试验段顺利摊铺，经现场检测，各项技术指标均符合设计规范和质量要求。京雄高速公路（北京段）路面工程铺设任务主线全长27公里，试验段为六环立交主线桥右幅，此次摊铺的试验段长度为155米。此次沥青中面层试验段成功摊铺，标志着全线路面施工进入了新阶段。 由中国中铁承建的京雄高速公路（北京段）工程，设计起点为五环路至市界，线路全长约27公里，将于2022年12月30日建成通车。京雄高速公路是首都北京连接雄安新区最便捷的快速交通走廊，是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道。该工程的建成，将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。 2.新桂柳高速建成通车！ 12月3日，桂林至柳城高速公路建成通车。 桂林至柳城高速公路项目(新桂柳高速)由广西交通投资集团有限公司投资建设，华邦建投集团股份有限公司总承包施工，主线全长96公里，总投资129亿元。项目是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中，“横2线”灌阳(湘桂界)至天峨(下老)高速公路重要组成部分。 项目起点位于桂林市临桂区四塘镇大约村附近，与泉州至南宁国家高速公路相接，与包头至茂名高速公路相贯通，途经桂林市临桂区、永福县、柳州市融安县，终点位于柳州市融安县潭头乡西塘村附近，与三江至柳州高速公路相接，通过三江至柳州高速公路与柳州经合山至南宁高速公路相贯通。 桂林至柳城高速公路这条连接桂林、柳州两市的大动脉建成通车，将大大缩短两地之间的时空距离，桂林市到柳州市柳城县的高速公路行车时间由原来的2.5个小时缩短为1.5个小时，有力改善沿线交通条件，助力乡村振兴。 3.常祁高速年底前有望建成通车试运行 常祁高速公路起于归阳镇，顺接娄衡高速公路，止于常宁市蓬塘乡，接京港澳复线高速公路。主线长约32公里，投资总概算33.29亿元，批复工期3年，2019年8月开工。 目前常祁高速，征地拆迁已全部完成，完成投资总额的98.4%，正全力以赴施工，年底前有望建成通车试运行。 从埔高速公路项目，是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，已列入《广州市推进粤港澳大湾区基础设施互联互通2019年工作要点》。 项目路线总体为南北走向，全长约61公里，采用设计速度100公里/小时、双向6车道，设置兴丰枢纽等互通立交共14处。 根据规划项目分两期实施。 一期工程（先行实施）—— 长约39公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车。 一期工程中，白云区段长约11.5公里，涉及白云区2个镇7条村，共2101亩用地。在太和镇设兴丰枢纽、钟落潭镇马洞村增设出入口。 二期工程—— 长约22公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。 项目建成后，将在广州中心城区东侧形成新的南北向过境通道，缓解大广高速、街北高速、京港澳高速、广乐高速及广州绕城高速的交通压力。 将构筑从化直连黄埔、白云、番禺新的快速通道，加强广州组团间的交通联系，对促进从化、白云、黄埔、番禺地方经济发展具有重要作用。
